电气化铁路

1、受流质量是高速电气化铁路接触网需要解决的关键问题。

2、供电设备能力是电气化铁路综合运输能力的一个重要组成部分。

3、电气化铁路BT或直接供电区段向AT网络越区供电作为目前越区供电的“死区”，是供电运行部门亟待解决的问题。

4、针对电气化铁路变电所功率因数低，不能满足剧烈变化的牵引负荷对无功补偿要求的现状。

5、针对浙赣电气化铁路江西段对电能质量运行管理的要求，研究开发了开放式电能质量综合监测系统。

6、“十五”时期,是我国电气化铁路建设史上亮点频闪的5年,建成了宝兰二线、神朔二线、兰武、哈大、秦沈客运专线、渝怀等5000多公里电气化铁路。

7、探讨了电气化铁路牵引供电系统接触网施工中安装分段绝缘器存在的问题，并提出了解决措施。

8、电气化铁路是电力系统中的特殊用户，其负荷具有随机波动性、非线性和不对称性。

9、概述电气化铁路用可变速传动技术的变迁。

10、大秦铁路是中国第一条以开行重载单元式列车为主的双线电气化铁路，是我国西煤东运的重要煤运通道。

11、在双线电气化铁路“天窗”时间内，组织旅客列车反方向行车。

12、本文介绍了电铁V/v牵引变接入系统的模型和电气化铁路接入电网方案的谐波评估方法。

13、结合电气化铁路供电系统的特殊性，提出并补装置串联电抗器的基于容抗电压比的新匝间短路保护。

14、介绍了跨越多条电气化铁路的连续钢箱梁拖拉施工技术。

15、关节式电分相将成为我国高速电气化铁路的首选型式。

16、介绍了适用于电气化铁路供电系统的故障信息处理系统。

17、京承铁路、京秦电气化铁路在通州城内交会。

18、邢台地区矿产、冶炼、机械加工生产单位众多， 京广电气化铁路横跨市区及五县（市），给系统注入了大量的谐波电流。

19、西山支线电气化铁路作为太原市主要运煤通道，其设备陈旧已远远不能满足城市经济快速发展的需要。

20、合理优化牵引变电所维修计划是电气化铁路稳定、高效运营的重要保障。